Titre :	Structures en béton à la mer
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Antoine, Elisabeth, Auteur
Editeur :	CNEXO
Année de publication :	1979
Importance :	197 p.
Format :	30 cm.
ISBN/ISSN/EAN :	978-2-902721-04-7
Langues :	Français (fre)
Index. décimale :	627 Génie hydraulique
Résumé :	La construction de structures marines en béton s'est développée avec succès ces dernières années, surtout sous 1"impulsion de 1'exploitation "off-shore" des gisements de pétrole et de gaz en Mer du Nord. Adaptes a des conditions d'exploitation très dures, par des profondeurs allant jusqu'a 200 mètres, ces ouvrages ont des dimensions et un poids considérables : plus de 100 mètres de hauteur et de diamètre, plusieurs centaines de milliers de tonnes. Parmi les ouvrages existants ou en projet, on peut distinguer d'une façon schématique : les structures flottantes principalement soumises a 1'action des vagues ; les structures sous-marines indépendantes de 1'agitation superficielle mais soumises a une forte pression hydrostatique ; les cas intermédiaires entre ces deux extrêmes : structures posées sur le fond et émergées a leur partie supérieure, flottantes et ancrées, sous-marines et ancrées, etc. La conception et 1'exécution de ces structures ont nécessite la résolution de problèmes nouveaux. Nous nous proposons ici de rassembler les principales questions qui se posent ou qui se poseront, d'examiner les réponses que peut fournir 1'état des connaissances actuelles, de souligner certains points nécessitant encore des recherches. L'emploi en mer du béton armé remonte au bateau de LAMBOT en 1848. Durant les deux guerres mondiales, on a fait aussi appel au béton pour la construction de nombreux navires ou barges de tonnages variables. L'exemple des barges de FREYSSINNET 1919-1920 est a signaler comme une remarquable réussite. D'autre part, 1'expérience de la tenue du béton a la mer s'est développée a l'occasion de constructions littorales telles que ports, moles, phares, formes de radoub, etc. Le béton a largement fait ses preuves comme un matériau d'excellente qualité, permettant aux ouvrages de remplir pleinement leur fonction. L'ouvrage est un expose général sur les propriétés du béton et des armatures, et sur les questions soulevées par leur comportement a la mer. Ceci constitue le premier volume d'un ensemble plus complet à paraitre ultérieurement. Si la protection contre la corrosion est prise en considération des ce premier volume les autres problèmes relatifs a 1'étude, 1'exécution, 1'entretien, les réparations d'ouvrages en béton en pleine mer sont réserves a des publications complémentaires. En particulier, le deuxième volume devra donner des indications et recommandations sur les propriétés du béton en fonction de ses constituants, le choix et le contrôle des matériaux inertes, granulats, eau et des matériaux actifs (ciments et adjuvants) constituent le béton, en faisant référence aux normes et méthodes d'essais de contrôle applicables. L'ensemble des informations ainsi recueillies justifie la possibilité de réaliser et d'utiliser en sécurité des structures en béton a la mer, tout en mettant en relief les aspects peu étudiés et dont une meilleure connaissance permettrait des progrès dans la construction, la conception et les possibilités d'emploi de ces structures.

Structures en béton à la mer [texte imprimé] / Antoine, Elisabeth, Auteur . - CNEXO, 1979 . - 197 p. ; 30 cm.
ISBN : 978-2-902721-04-7
Langues : Français (fre)

Index. décimale :

627 Génie hydraulique

Résumé :

La construction de structures marines en béton s'est développée avec succès ces dernières années, surtout sous 1"impulsion de 1'exploitation "off-shore" des gisements de pétrole et de gaz en Mer du Nord. Adaptes a des conditions d'exploitation très dures, par des profondeurs allant jusqu'a 200 mètres, ces ouvrages ont des dimensions et un poids considérables : plus de 100 mètres de hauteur et de diamètre, plusieurs centaines de milliers de tonnes. Parmi les ouvrages existants ou en projet, on peut distinguer d'une façon schématique : les structures flottantes principalement soumises a 1'action des vagues ; les structures sous-marines indépendantes de 1'agitation superficielle mais soumises a une forte pression hydrostatique ; les cas intermédiaires entre ces deux extrêmes : structures posées sur le fond et émergées a leur partie supérieure, flottantes et ancrées, sous-marines et ancrées, etc. La conception et 1'exécution de ces structures ont nécessite la résolution de problèmes nouveaux. Nous nous proposons ici de rassembler les principales questions qui se posent ou qui se poseront, d'examiner les réponses que peut fournir 1'état des connaissances actuelles, de souligner certains points nécessitant encore des recherches. L'emploi en mer du béton armé remonte au bateau de LAMBOT en 1848. Durant les deux guerres mondiales, on a fait aussi appel au béton pour la construction de nombreux navires ou barges de tonnages variables. L'exemple des barges de FREYSSINNET 1919-1920 est a signaler comme une remarquable réussite. D'autre part, 1'expérience de la tenue du béton a la mer s'est développée a l'occasion de constructions littorales telles que ports, moles, phares, formes de radoub, etc. Le béton a largement fait ses preuves comme un matériau d'excellente qualité, permettant aux ouvrages de remplir pleinement leur fonction. L'ouvrage est un expose général sur les propriétés du béton et des armatures, et sur les questions soulevées par leur comportement a la mer. Ceci constitue le premier volume d'un ensemble plus complet à paraitre ultérieurement. Si la protection contre la corrosion est prise en considération des ce premier volume les autres problèmes relatifs a 1'étude, 1'exécution, 1'entretien, les réparations d'ouvrages en béton en pleine mer sont réserves a des publications complémentaires. En particulier, le deuxième volume devra donner des indications et recommandations sur les propriétés du béton en fonction de ses constituants, le choix et le contrôle des matériaux inertes, granulats, eau et des matériaux actifs (ciments et adjuvants) constituent le béton, en faisant référence aux normes et méthodes d'essais de contrôle applicables. L'ensemble des informations ainsi recueillies justifie la possibilité de réaliser et d'utiliser en sécurité des structures en béton a la mer, tout en mettant en relief les aspects peu étudiés et dont une meilleure connaissance permettrait des progrès dans la construction, la conception et les possibilités d'emploi de ces structures.