| Titre : |
Aspects juridiques de la concurrence maritime : étude comparative à partir du droit communautaire |
| Type de document : |
texte imprimé |
| Auteurs : |
Athanassiou, Garifalia, Auteur |
| Editeur : |
A.Pédone |
| Année de publication : |
1996 |
| Importance : |
546 p. |
| Format : |
24 cm |
| ISBN/ISSN/EAN : |
978-2-233-00286-0 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Index. décimale : |
340 Le droit |
| Résumé : |
Le système concurrentiel des transports maritimes internationaux, jadis unitaire, se désintègre. Des points de référence stables font désormais défaut : internationalisme et nationalisme, libéralisme dur ou modéré, et mercantilisme coexistent.
L'ouvrage envisage alors la concurrence maritime comme elle se présente aujourd'hui : sur deux niveaux superposés.
Sur le premier, il s'agit de la bataille entre entreprises maritimes. Les législateurs, américain et communautaire, entendent discipliner l'industrie, tout en tenant compte des particularités économiques et des mutations structurelles du secteur, de son autorégulation, des réglementations internationales. Sur le deuxième niveau, la concurrence devient enjeu des politiques étatiques. Restreignant l'accès au marché des navires étrangers ou créant une inégalité artificielle des conditions concurrentielles, l'intervention étatique déplace le débat de la liberté de la concurrence à la loyauté dans la concurrence : les préoccupations actuelles en matière de sécurité maritime en témoignent. |
Aspects juridiques de la concurrence maritime : étude comparative à partir du droit communautaire [texte imprimé] / Athanassiou, Garifalia, Auteur . - A.Pédone, 1996 . - 546 p. ; 24 cm. ISBN : 978-2-233-00286-0 Langues : Français ( fre)
| Index. décimale : |
340 Le droit |
| Résumé : |
Le système concurrentiel des transports maritimes internationaux, jadis unitaire, se désintègre. Des points de référence stables font désormais défaut : internationalisme et nationalisme, libéralisme dur ou modéré, et mercantilisme coexistent.
L'ouvrage envisage alors la concurrence maritime comme elle se présente aujourd'hui : sur deux niveaux superposés.
Sur le premier, il s'agit de la bataille entre entreprises maritimes. Les législateurs, américain et communautaire, entendent discipliner l'industrie, tout en tenant compte des particularités économiques et des mutations structurelles du secteur, de son autorégulation, des réglementations internationales. Sur le deuxième niveau, la concurrence devient enjeu des politiques étatiques. Restreignant l'accès au marché des navires étrangers ou créant une inégalité artificielle des conditions concurrentielles, l'intervention étatique déplace le débat de la liberté de la concurrence à la loyauté dans la concurrence : les préoccupations actuelles en matière de sécurité maritime en témoignent. |
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Aspects juridiques de la concurrence maritime
