Impact de la flotte aérienne sur l'environnement atmosphèrique et le climat / Chanin, M.

Public ISBD Faire une suggestion d'achat Titre : Impact de la flotte aérienne sur l'environnement atmosphèrique et le climat Type de document : texte imprimé Auteurs : Chanin, M., Auteur Editeur : Technique & documentation Année de publication : 1998 Importance : 170 p. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7430-0246-6 Langues : Français (fre) Index. décimale : 360 Problèmes et services sociaux. Associations Résumé : La composition chimique de I'atmosphère globale a changé depuis Ie début de I'ère industrielle. Les activités humaines. Tout particulièrement la combustion de carburant fossile. L'utilisation intensive des terres et I'émission de certains composants chimiques de longue durée de vie comme les CFC sont les principaux responsables de ces changements. L'émergence d'une flotte aéronautique d'importance croissante pourrait être une source supplémentaire de perturbation qu'il convient de chiffrer. Cette question a été soulevée des les années 60 et à cette époque elle concernait Ie potentiel de destruction de la couche d'ozone par les avions supersoniques. Ce problème avait fait I'ohjet en France d'un important travail scientifique et d'un rapport national (CQYQS. 1976). Depuis les années 80 I'impact éventuel de la flotte subsonique a été étudie par la communauté scientifique. Le présent ouvrage élahoré en collahoration avec l'academie nationale de I'air et de l'espace est Ie premier rapport français qui a consideré I'impact de I'ensemhle de la flotte aéronautique et a examiné les impacts potentiels sur I'ensemhle des problèmes d'environnement à I'echelle planétaire - I'effet de serre additionneI, la réduction de la couche d'ozone stratosphérique et les modifications de la capacité oxydante de la troposphère. Le rapport fait Ie point sur I'état de nos connaissances de façon à éclairer les responsables politiques sur Ie bien fondé et la nécessité de nouvelles mesures de réglementation s'appliquant à la flotte en vol. II doit également permettre aux constructeurs et aux décideurs économiques de choisir les technologies les moins nocives pour I'environnement planétaire. Impact de la flotte aérienne sur l'environnement atmosphèrique et le climat [texte imprimé] / Chanin, M., Auteur . - Technique & documentation, 1998 . - 170 p. ; 24 cm. ISBN : 978-2-7430-0246-6 Langues : Français (fre) Index. décimale : 360 Problèmes et services sociaux. Associations Résumé : La composition chimique de I'atmosphère globale a changé depuis Ie début de I'ère industrielle. Les activités humaines. Tout particulièrement la combustion de carburant fossile. L'utilisation intensive des terres et I'émission de certains composants chimiques de longue durée de vie comme les CFC sont les principaux responsables de ces changements. L'émergence d'une flotte aéronautique d'importance croissante pourrait être une source supplémentaire de perturbation qu'il convient de chiffrer. Cette question a été soulevée des les années 60 et à cette époque elle concernait Ie potentiel de destruction de la couche d'ozone par les avions supersoniques. Ce problème avait fait I'ohjet en France d'un important travail scientifique et d'un rapport national (CQYQS. 1976). Depuis les années 80 I'impact éventuel de la flotte subsonique a été étudie par la communauté scientifique. Le présent ouvrage élahoré en collahoration avec l'academie nationale de I'air et de l'espace est Ie premier rapport français qui a consideré I'impact de I'ensemhle de la flotte aéronautique et a examiné les impacts potentiels sur I'ensemhle des problèmes d'environnement à I'echelle planétaire - I'effet de serre additionneI, la réduction de la couche d'ozone stratosphérique et les modifications de la capacité oxydante de la troposphère. Le rapport fait Ie point sur I'état de nos connaissances de façon à éclairer les responsables politiques sur Ie bien fondé et la nécessité de nouvelles mesures de réglementation s'appliquant à la flotte en vol. II doit également permettre aux constructeurs et aux décideurs économiques de choisir les technologies les moins nocives pour I'environnement planétaire.

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